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什么是挂车ABS防抱死系统?为什么安装abs?

2019-09-18

  制动防抱死系统简称ABS。作用就是在汽车制动时,自动控制制动器制动力的大小,使车轮不被抱死,处于边滚边滑(滑移率在20%左右)的状态,以保证车轮与地面的附着力在更大值。

  ABS防抱死系统又被业内人士成为防滑制动装置。汽车在突然间急刹或者行驶速度过快时都有可能会出现侧滑、侧翻等意外情况,而此时带有这种装置的汽车将能避免这种现象。

  ABS防抱死系统能够防止车胎抱死,在刹车时车胎可获得一定程度的减速,增加车辆的防滑性,因此安装ABS防抱死系统是很有必要的。

挂车abs防抱死系统

  当车轮即将到达下一个锁死点时,刹车油的压力使得气囊重复作用,如此在一秒钟内可作用60~120次,相当于不停地刹车、放松,即相似于机械的“点刹”。因此,ABS防抱死系统,能避免在紧急刹车时方向失控及车轮侧滑,使车轮在刹车时不被锁死,不让轮胎在一个点上与地面摩擦,从而加大摩擦力,使刹车效率达到90%以上,同时还能减少刹车消耗,延长刹车轮鼓、碟片和轮胎两倍的使用寿命。装有ABS的车辆在干柏油路、雨天、雪天等路面防滑性能分别达到80%—90%、10%—30%、15%—20%。

  在制动时,ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号,可迅速判断出车轮的抱死状态,关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀,让制动力不变,如果车轮继续抱死,则打开常闭输出电磁阀,这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移,防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于更佳点(滑移率S为20%),制动效果达到更好,行车更安全。

  ABS防抱死系统能让汽车的制动机制处于更佳状态,增加轮胎与地面的摩擦力,可有效避免危险。


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