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半挂车加装ABS有哪些优势?

2020-01-15

  ABS除了具有刹车效果佳、保障紧急制动时车辆具有操控性尤其是雨、雪天能保障半挂车不发生侧滑(甩尾)、折头、失控的优点外,半挂车ABS还有一下有点,就让梁山瀚德电子科技有限公司的小编来给大家介绍一下。

半挂车ABS厂家

1、ABS能提高运输效率,增加卡友运输收益

目前运输市场时车多货少,僧多肉少,谁能多跑快拉谁就能增加收益,半挂车没有ABS高速紧急制动时安全没有保障,有经验的卡友都选择降低车速来确保万无一失,无形中降低运输效率,减少了运输收益。

ABS是有百利而无一害为什么卡友不喜欢用?

我在平时工作注重观察半挂车的制动系统,发现有部分卡友不愿意用ABS,更有甚者接回新车,没跑一趟,先加淋水器再改刹车,去掉第1轴刹车,拆掉ABS,改成所谓的“刹车王”。

究其原因还是认识不到位,思想上还是认为只有一脚刹车踩下去,轮胎在路面留有重重的拖痕,才能说明刹车好。

还有一方面原因是半挂车ABS线束传感器经常处在恶劣环境中运行,不能得到及时保养,一、两年就会发生故障,导致ABS在紧急制动时起不了应有的作用,引发卡友们不相信ABS,这样一传十、十传百就放弃了ABS,让“刹车王”占领了半壁江山。

卡友们在年度检验车辆时接上ABS,检验完后就拆掉,半挂车的ABS其实是名存实亡。一是我们交管部门没有把ABS优点宣传到位,卡友们缺乏相关了解,对ABS认识不够。

二是年度机动车安全检验形同虚设,检测线检测不出半挂车有无ABS,ABS只在外观环节检测,这就无形中给无ABS车辆留下了钻空的机会。

2、ABS不让车轮抱死的特性能减轻轮胎磨损程度,从而降低运行成本。

没有ABS的半挂车紧急制动时,轮胎的一个切面与路面摩擦,实现减速度,导致路面留下颜色较黑的拖痕,对轮胎损伤较大。而有ABS制动时轮胎胎面均匀受力摩擦,对轮胎损伤较小。

  卡友朋友们,国家每出一项政策法规都有他的目的和意义,一项政策的推行实施都是经过长时间多频次反复论证才能强制推行的,绝不是无中生有。半挂车在雨、雪天气行车,时速达到50公里以上,没有ABS情况下紧急制动,极易发生侧滑甩尾、折头、使车辆失去操控造成交通事故。事故后果严重造成人员伤亡的,事故处理部门一定会对车辆安全技术状况进行检验鉴定,车辆无ABS不符合《机动车运行安全技术条件》GB7258相关标准。

半挂车ABS安装

  一方面会加大卡友事故责任,一方面保险公司认为车辆无ABS是提高了安全风险,借此不予理赔或少赔。对卡友来说拆除ABS是有百害而无一利,得不偿失。因此奉劝广大卡友不要随便拆除ABS,ABS不仅能缩短制动距离,还能保障制动时有良好的操控性,ABS关键时刻能保护自己和他人的生命。

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