半挂车ABS防抱死系统的原理与挂车基本相同,都是用气压制动,只是在安装方法上有些差别,ABS系统在紧急制动时可以保持车辆的可操作性,能提高车辆的安全性;有效的缩短了制动距离,较少交通事故的发生;安装ABS还能减少车辆轮胎的磨损和维修,减少费用支出。
半挂车ABS防抱死系统有哪些特点?
1.安装简便、不伤害原车、装上ABS之后拆卸下来也不会对原车制动有任何影响。
2.采用自主研发,有多项发明专利的ABS制动算法,将干燥路面下减速度提高到了7m/s²以上。3.集成EBD功能,使车身更稳定,进一步提高安全系数。
4.专业人员可根据各种车型特点进行软件的配套调试,使得ABS能够符合各种车型的特点,使刹车更平顺。
5.ABS失效、故障后自动恢复原车制动,不影响正常刹车。
6.特有的ABS报警系统,通过ABS指示灯能够精准判断ABS出现故障的位置,节省故障排查时间,明确告知消费者问题环节以及更换维护费用。
7.所有电子零配件出厂前经过专业测试,工作温度-40°C~100°C。
8.电磁阀、传感器、ECU、线束分别经过压力、响应时间、实测等环节的严格测试,保证质量。
厂家:梁山瀚德电子科技 | 适用车型:挂车/半挂车 | 加工定制:是 |
产地:梁山 | 工作电压:24v | 净重:20kg |
电磁阀:1 | IS07638:1 | 传感器:4 |
ABSCPU:1 | 齿圈:4 | 装载重量:1000kg |
半挂车ABS防抱死系统检测流程
1.将检测电缆插足到ECU的诊断口语电脑之间,打开电脑上的检测软件。
2.充满储气筒,踩住刹车,启动ABS电源,ABS自检时的两次排气是否有,有没有报警,通过软件检测,首先检测量电压是否正常以及指示灯是否能受控制。
3.从软件界面上个检查各个位置的传感器信号是否足够强,踩住刹,观察左右电磁阀排气功能是否受软件控制,并通过弹簧缸的动作判断,可检测是否有不同的位置的部件相互错接,至此软件检测结束。
4.踩制动版,各个弹簧制动气室动作是否确切一致,回位是否迅速。
5.试车,加速到30KM/H以上,进行经济制动,让工作人员在车辆两侧观察车轮运动情况,确定是否有长时间抱死发生,短暂的抱死是允许,没有安装传感器的车轮允许较长时间的抱死。
6.以上正常后,ABS功能才能判定为正常。