挂车ABS系统全称Anti-lock Braking System，中文译为“防抱死刹车系统”，主要应用在汽车刹车上，防止在刹车时汽车轮胎抱死而发生事故。通过电子系统的控制防止车轮在紧急制动过程中抱死、出现侧滑失控的情况，从而达到防抱死作用。

  ABS是一项在上世纪80年代末才兴起应用的新技术，现在已经成为一般轿车的标准配置。ABS可在汽车制动时根据车轮的运动养成自动调节车轮的制动压力，防止车轮抱死，其实质就是使传统的制动过程变为瞬间的控制过程，即在制动时使车轮与地面达到“抱而不死，死而不抱”的状态，其目的是使车轮与地面的摩擦力达到zui大，同时又可以避免后轮侧滑和前轮丧失转向能力，以使汽车取得zui佳的制动效能。

  缩短制动距离。 ABS能保证汽车在雨后、冰雪及泥泞路面上获得较高的制动效能，防止汽车侧滑甩尾（松散的沙土和积雪很深的路面除外）；

  保持汽车制动时的方向稳定性；

  保持汽车制动时的转向稳定性；

  减少汽车制动时轮胎的磨损。ABS能防止轮胎在制动过程中产生剧烈的拖痕，提高轮胎使用寿命；

  减少驾驶员的疲劳强度（特别是汽车制动时的紧张情绪）。

  鉴于防抱制动系统（ABS）具有如上的优越性，所以该系统的装车率逐年上升。

挂车ABS系统使用过程中的4个要点

(1)要始终将脚踩住制动踏板不放松。

(2)要保持足够的制动距离。

(3)要事先练习使用ABS，这样才能使自己对ABS工作时的制动踏板振颤有准备和适应能力。

(4)要事先阅读汽车驾驶员手册。

为了安全行驶，为了正确使用，延长使用寿命，我们郑重地告诫每位司机，都需要记住上面的4个要点。

挂车ABS系统主要部分组成